Über mich

Mit Leidenschaft für innovative Technologien und der Überzeugung, Mobilität neu zu gestalten, bin ich ein erfahrener Ingenieur mit technischem Hintergrund in thermischem Komfort, Fahrzeugklimatisierung und Ergonomie. Von Oktober 2019 bis September 2024 war ich als wissenschaftlicher Mitarbeiter am Lehrstuhl für Ergonomie der Technischen Universität München (TUM) tätig – eine Zeit, in der ich meine akademische Laufbahn von einem Bachelor in Maschinenwesen zu einem Master in Fahrzeug- und Motorentechnik weiterentwickelte. Während meiner Promotion lag mein Fokus auf der Entwicklung energieeffizienter Klimakonzepte für hochautomatisierte Fahrzeuge, um den Energieverbrauch zu senken und den thermischen Komfort zu steigern.

Meine Arbeit umfasst den Einsatz moderner Methoden wie Computational Fluid Dynamics (CFD), Machine Learning und Rapid Prototyping, um innovative thermische Managementsysteme zu entwickeln und zu validieren. Ich habe erfolgreich Forschungsprojekte in Zusammenarbeit mit führenden Automobilherstellern und Zulieferern – darunter Audi, BMW, Gentherm und Fendt – geleitet, wobei ich sowohl experimentelle als auch virtuelle Ansätze zur Bewertung von thermischem Komfort und Energieeffizienz einsetzte.

Als Projektleiter hatte ich unter anderem die spannende Möglichkeit, einen segmentierten Klimadummy zu konzipieren und umzusetzen – ein System, das additive Fertigung mit digitaler Menschmodellierung (RAMSIS) kombiniert, um den thermischen Komfort noch präziser zu bewerten. Darüber hinaus habe ich umfassende Erfahrungen im nutzerzentrierten Design von Fahrzeuginnenräumen und in der Ergonomie autonomer Mobilitätslösungen gesammelt.

Ich bin offen für neue Herausforderungen und freue mich darauf, meine Expertise in der Fahrzeugklimatisierung in innovative Projekte einzubringen, Führungsaufgaben in der Forschung und Entwicklung zu übernehmen und so aktiv an der Gestaltung zukunftsweisender Mobilitätslösungen mitzuwirken.